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Der CO2-Rechner

“Wie viel CO2 emittiert ein Fluggast auf seinem Flug?” – dieser Frage sind die Umweltfachleute von SWISS in Zusammenarbeit mit Lufthansa und myclimate nachgegangen. Sie haben über 58 000 einzelne Flüge ausgewertet. Vom kleinen Regionaljet bis zu den großen Langstreckenflugzeugen wurde die gesamte Flotte des Unternehmens analysiert, um den kompletten Kerosinverbrauch einer Flugreise von Gate zu Gate zu ermitteln. Damit werden sowohl die unterschiedlichen meteorologischen Bedingungen (Winde) als auch die Rollvorgänge am Boden sowie die Warteschleifen und Umwege in der Luft erfasst. Auf dieser Basis wurde für alle Strecken im SWISS- und Lufthansa-Flugplan der durchschnittliche Kerosinverbrauch pro Fluggast ermittelt. Ein hinterlegter Emissionsrechner kann damit der jeweiligen Flugreise direkt die entsprechenden durchschnittlichen CO2-Emissionen zuordnen.

Neben dem CO2 verursacht der Luftverkehr weitere Emissionen (insbesondere Stickoxide und Wasserdampf), denen eine Klimawirkung zugeschrieben wird. Über die Grösse der Klimawirkung herrscht in der Wissenschaft Unklarheit. Solange noch so grosse Unsicherheiten über den genauen Einfluss dieser Nicht-CO2-Emissionen des Luftverkehrs auf das Klima besteht, berücksichtigt SWISS in ihrem Emissionsrechner keine weiteren Emissionen neben dem CO2.